EL SEPLA Y EL SEÑOR MINISTRO
En la última huelga de Pilotos, andando por Barajas me llamaron "señorito" y "chulo". Naturalmente yo no estaba en huelga, es una experiencia que nunca he vivido en primera persona. Y esto de que te insulten ocurre porque los españoles no saben que la mitad de los pilotos de líneas aéreas que hay en España no son de Iberia. Dentro de poco los de Iberia serán minoría, pero todo el mundo los conoce por ser los más antiguos o sencillamente porque hacen huelgas. Al resto, la gente no nos conoce, nos confunde y desde luego nos hace compartir la gran tirria nacional que los de SEPLA Iberia han granjeado para todo el colectivo.
Todo eso viene a cuento por lo de la jubilación a los 60 años. En el colectivo de Iberia hay mucha gente que quisiera seguir volando, porque les gusta volar, son pilotos vocacionales y les cuesta entender la vida sin estar en el aire. Pero la mayoría no quiere seguir volando y tienen una poderosa razón: a los 60 años comienzan cinco de vacaciones pagadas, es decir, les mandan el sueldo a casa. No se jubilan, sencillamente ya no vuelan ni tienen otra obligación. Pero eso sí, la Empresa les manda el sueldo a su casa.
¿Y que pasa con el resto de los pilotos de línea?. Pues es curioso. La mayoría quiere seguir pero una disposición vetusta no lo permite. Luego a buscarse la vida, porque al día de hoy, menos a los pilotos de Iberia y alguno más que habrá por ahí, lo único que te mandan a casa son facturas y propaganda. Y digo que es curioso porque no te dejan trabajar pero jubilarte no te jubilan. Vamos que no te dan un duro. Aunque como todos los españoles podemos jubilarnos perdiendo un 40%, o pleitear con la Seguridad Social diciendo que si no te dejan trabajar al menos deberían pagarte lo que te corresponda sin quitarte un céntimo por irte antes de los 65 años. Para muchos, ésta es la única alternativa.
A remediar tan penosa situación ha venido la legislación europea. Si se está en condiciones, si se supera el exhaustivo reconocimiento médico que cada seis meses hay que pasar, se puede trabajar hasta los 64 años. Se hicieron muchos estudios, durante años se meditó el asunto en Bruselas. Se consideraron innumerables cuestiones y al final, esto es lo que se decidió. Muchos nos alegramos, otros menos, pero ¿qué pasa ahora con los cinco años de vacaciones pagadas?. En principio nada porque están en el convenio de Iberia y a los pilotos de la compañía estatal que quieran cobrar por estar en casa no les afecta. Pero ¿ y cuando haya que renovar el Convenio?. Amigo, ese parece ser el problema. Bueno, pues a la vista de esa pequeña incertidumbre se decide que todos los que no son de Iberia se sacrifiquen y que no entre en vigor la nueva norma europea, sencillamente porque el SEPLA de Iberia se planta. Y todo el mundo a callar.
Esta es la situación actual. Las disposiciones europeas tenían como en los demás países que entrar en vigor el pasado día primero de Julio. Y efectivamente ya están vigentes en TODOS los Estados de la Unión. Pero es España es diferente: ¿ y si los pilotos de Iberia se enfadan?. Bueno, bien pensado, mejor que no cambie nada. Y para que así sea, hay varios temas que es necesario olvidar:
a) Que como se ha dicho se impida trabajar a los 60 años precisamente al colectivo que pasa un gran reconocimiento médico. ¿Qué pasa con los cirujanos, los jueces, los políticos, con los colectivos con mayores responsabilidades?. Pues pasa que sin reconocimiento médico siguen hasta los tropecientos años.
b) Que el señor Ministro de Trabajo ande diciendo a todo el que quiera escucharle que sin verdaderas razones objetivas nadie debiera jubilarse antes de los 65 años, que en caso contrario no saldrán las cuentas de la Seguridad Social.
c) Que a todo un colectivo se le niegue un derecho constitucional, como lo es el derecho al trabajo, en beneficio de intereses económicos o profesionales muy discutibles y nunca comparables a los consagrados en nuestra Carta Magna.
d) Que al amparo de ese derecho fundamental de la nueva normativa comunitaria todos los días frecuenten aeropuertos españoles pilotos comunitarios con 60 años o más, autorizados por la Dirección General de Aviación Civil para trabajar en el espacio aéreo español y al propio tiempo se niegue esta autorización a los pilotos españoles que en buen número y con reiteración lo están solicitando. Se trata de un colosal y vergonzoso agravio comparativo. ¿Qué ocurre en este país que se amparan derechos ajenos y se desconocen los propios? ¿No hay que buscar un responsable de semejante vergüenza?
Estos y otros temas es necesario olvidar porque realmente nada importa con tal que no peligren ni a corto ni a largo plazo ciertas prebendas de ciertos elegidos. Los demás, aunque sean la mitad de un gran colectivo que se resignen y se busquen la vida. Esa es la verdad del SEPLA y que teme al SEPLA es la verdad del señor Ministro de Fomento, que no nos engañemos es el primer aunque no último responsable de semejante situación. Y lo cierto es que nosotros no discutimos los derechos de nadie. Que los sigan disfrutando muchos años, que los defiendan en todos los foros, pero por favor no a nuestra costa. A nosotros que nos dejen trabajar tranquilos y que una vez por todas seamos europeos. En este país además de saberse que no todos lo pilotos son de Iberia, se debería saber que en el sector no siempre manda SEPLA, que en ocasiones manda el Gobierno y manda el señor Ministro. ¿Qué no se atreve?. Vamos señor Ministro, que yo después de 30 años he tenido que pedir la baja en SEPLA para firmar este artículo y estoy tan fresco.
Daniel Cobián Echavarría
Comisión Técnica y de Asuntos sociales
Jubilación